Nav må betale tre til fire ganger mer for sine 600 Copilot-brukere

Microsoft innførte denne uka sin nye prismodell for deres GitHub Copilot, som gir utviklere KI-assistert koding:

Der brukerne tidligere har betalt per forespørsel, betaler de nå for hvor mye språkmodellene må jobbe for å løse hver enkelt forespørsel – altså token-bruk. Og på blant annet Reddit og GitHub har mange enkeltutviklere denne uka klagd på hvor mye dyrere dette gjør Copilot-bruken. 

Utviklere fortviler over nye GitHub Copilot-priser

Microsoft har nå innført sin nye prismodell, som kan skape høyere regninger for mange utviklere.

Men det virkelige utslaget kan naturlig nok komme i organisasjoner med mange brukere – for eksempel i Nav. 

– Det stemmer at med de nye prisene fra GitHub Copilot, som var unaturlig lave i lang tid, så blir det endel dyrere for oss, bekrefter plattformutvikler Hans Kristian Flaatten i Nav til kode24. 

3-4 ganger prisen, 600 daglige brukere

Flaatten, som blant annet leder mye av arbeidet med plattformen Nais, anslår foreløpig en økning i Copilot-utgifter på tre til fire ganger hva Nav betalte tidligere. 

Dette skal være den samme økningen han har sett andre brukere rapportere om. 

– Noe som er betraktelig, da vi har nesten 600 daglige brukere, forteller han. 

I tillegg ser Nav en økning i antall brukere på rundt 20 prosent fra måned til måned, som dermed vil øke kostnadene deres enda mer framover. 

– Enkelte utviklere sier de vurderer å bytte til andre løsninger, er dette noe Nav også vurderer? 

– Vi har enn så lenge valgt å ikke bytte, men vi vurderer forløpende alternativ. Både hostede tjenester, men også self hosted og lokale modeller, uten at vi har konkludert med noe, svarer Flaatten. 

– Alle de eksterne leverandørene opererer mer eller mindre med samme token-priser, og jeg tror det er trygt å si at tiden for KI på tilbud er over. Nå må regningen betales, uavhengig av hvilken leverandør du bruker. 

Nav brukte Google Oversetter til personopplysninger

Ansatte brøt personopplysningssikkerheten da de skulle oversette søknader. – Gratistjenester benytter personopplysninger som «betaling», advarer Datatilsynet.

Jobber for mindre token-bruk

Flaatten forteller at fokuset i Nav heller ligger i å "bruke verktøyet effektivt og riktig".

Endringen i prismodellen har vært varsla av Microsoft, og Nav har derfor forberedt seg lenge. 

– Vi har jobba på flere områder, med fokus på hvilke modeller som bør brukes til hvilke oppgaver, samt å implementere token-optimaliseringer i det vi kaller for Nav-pilot, som er vår egen AI harness, forteller han.

Flaatten har også skrevet artikkelen "Slik holder du token-forbruket nede" på deres åpne utviklersider.

– Dette har hjulpet oss å redusere kost, samt at vi har innført maksgrenser for brukerene våre for å gjøre de mer bevist på hvordan de bruker Copilot mens vi jobber strategisk for å få på plass mer budsjett, fortsetter han. 

– Ingenting dramatisk, men vi ønsker å ha litt mer å gå på enn det vi har i dag.

- 'Rumper i stoler' har aldri vært en god målestokk. Sånn jobber NAV-utviklerne hjemmefra

- I verste fall en mistillit til at teamene er i stand til å gjøre jobben sin, skriver utviklerne om de 5 viktigste punktene.

"Gjenspeiler faktisk bruk"

kode24 har bedt Microsoft Norge å kommentere de nye prisene og reaksjonene fra utviklere. 

– Bruksbasert prising er nå innført. Prisene for GitHub Copilot gjenspeiler nå faktisk bruk, med mulighet for å sette forbruksgrenser, følge bruk via oversiktsdashbord og velge modell for å bidra til kostnadskontroll, sier kommunikasjonssjef Cornelia Bjørke-Hill i Microsoft Norge til kode24 i en generell kommentar. 

– Vi introduserer også Copilot Max for brukere som har behov for høyere kapasitet. Mer informasjon finner du på changelog og i vår FAQ.

Andre i Microsoft har tidligere uttalt at den gamle prismodellen ikke var bærekraftig.

Microsoft lover du nå kan slippe OpenClaw løs i Windows

Et nytt KI-OS, mer fokus på agenter og mer utviklerfokus i Windows: Her er fire nyheter fra årets Microsoft Build.